Bernardo Ruota inglese RSM 960
La Bernardo Ruota inglese RSM 960 è uno strumento professionale per la modellatura e la curvatura di lamiere, adatta per carrozzerie, restauratori e officine artigiane. Con una gola di 865 mm e un’altezza interna di 955 mm, permette di lavorare pannelli di grandi dimensioni con facilità e precisione. È adatta a lamiere di acciaio fino a 1,3 mm (400 N/mm²) e alluminio fino a 1,7 mm. La ruota principale da Ø 152 x 52 mm, abbinata ai 9 rulli inferiori intercambiabili e ai 3 rulli superiori inclusi, consente di realizzare una vasta gamma di curvature e finiture. Grazie al meccanismo a sgancio rapido, il cambio rulli è semplice e veloce. Con una struttura robusta e un peso di 180 kg, la RSM 960 assicura stabilità, durata e prestazioni affidabili per ogni tipo di lavorazione artigianale e professionale.
Specifiche principali
Gola di 865 mm e altezza interna di 955 mm
Capacità: fino a 1,3 mm acciaio (400 N/mm²), fino a 1,7 mm alluminio
Ruota principale Ø 152 x 52 mm
Inclusi 9 rulli inferiori intercambiabili e 3 rulli superiori
Meccanismo a sgancio rapido del rullo inferiore
Struttura robusta in ghisa con peso di 180 kg
adatta per carrozzerie, restauro auto, prototipi e officine artigiane
Tabella tecnica:
| Specifica |
Valore |
| Marca |
Bernardo |
| Modello |
RSM 960 |
| Gola |
865 mm |
| Altezza interna |
955 mm |
| Spessore max. lamiera (acciaio 400 N/mm²) |
1,3 mm |
| Spessore max. alluminio |
1,7 mm |
| Ruota principale (Ø x larghezza) |
152 x 52 mm |
| Dimensioni macchina (L x P x H) |
1250 x 650 x 1620 mm |
| Peso |
ca. 180 kg |
Contenuto della confezione:
Ruota inglese Bernardo RSM 960
1 ruota principale Ø 152 x 52 mm
9 rulli inferiori intercambiabili
3 rulli superiori
Meccanismo a sgancio rapido del rullo inferiore
Logistica
Spedizione Bernardo: 5–9 giorni lavorativi (7 giorni al Sud). Ricambi originali disponibili con spedizione 3–5 giorni lavorativi. Assistenza clienti in italiano disponibile.
Domande frequenti
Cos'è una ruota inglese e a cosa serve?
La ruota inglese (o "English wheel") è una macchina per la formatura di lamiera a doppia curvatura: due rulli contrapposti (superiore e inferiore) premono la lamiera che viene fatta scorrere avanti e indietro, creando progressivamente superfici bombate come parafanghi, cofani, pannelli di carrozzeria e scafi di imbarcazioni. È la macchina fondamentale per la carrozzeria artigianale e la costruzione di componenti in alluminio con superfici complesse.
Qual è la differenza tra RSM 450, RSM 560, RSM 700, RSM 830, RSM 960, RSM 1040 e RSM 1100?
Il numero indica la larghezza utile di lavoro in mm — cioè la distanza massima tra i centri dei rulli dove la lamiera può essere lavorata. RSM 450 (450 mm) è la più compatta per pezzi piccoli; RSM 1100 (1100 mm) è la più grande per pannelli di carrozzeria di dimensioni standard. La scelta dipende dalla larghezza massima dei pannelli da formare.
Che spessori di lamiera lavora la serie RSM?
In alluminio: fino a 1,5–2,0 mm a seconda del modello. In acciaio dolce: fino a 1,0–1,5 mm. Per lamiere più spesse la forza richiesta aumenta significativamente — verificare i limiti del modello specifico nella tabella tecnica. La RSM 1100 × 1,5 indica larghezza 1100 mm con rullo inferiore da Ø 1,5 pollici.
Rulli di ricambio disponibili?
Ricambi originali disponibili con spedizione 3–5 giorni lavorativi. Assistenza clienti in italiano disponibile.
Serve formazione specifica per usare la ruota inglese?
Sì. La formatura con ruota inglese richiede tecnica e pratica: la tensione della lamiera, la direzione e la pressione dei passaggi determinano la forma finale. Un operatore senza esperienza può creare ondulazioni irregolari difficili da correggere. Si consiglia di iniziare su materiale di scarto per acquisire confidenza prima di lavorare su pezzi definitivi.
