Bernardo English Wheel RSM 1040 voor plaatbewerking
De Bernardo English Wheel RSM 1040 is ontworpen voor plaatbewerking en -vorming en is geschikt voor carrosseriewerkplaatsen, restauratiebedrijven, prototypebouwers en ambachtelijke werkplaatsen. Met een doorlaat van 1080 mm en een interne hoogte van 760 mm kan hij grote panelen bewerken. Hij is geschikt voor diktes tot 1,2 mm (staal, 400 N/mm²) en tot 1,5 mm voor aluminium. Het hoofdwiel van Ø 180 x 75 mm, in combinatie met de 5 verwisselbare onderrollen die worden meegeleverd, maakt een breed scala aan buigingen en nauwkeurige bewerkingen mogelijk. Dankzij het snelwisselmechanisme van het onderwiel is het wisselen van de rollen snel en eenvoudig. Met een robuuste constructie en een gewicht van 135 kg garandeert hij stabiliteit en precisie tijdens het werk. Een essentiële machine voor iedereen die professionele resultaten wil behalen in de plaatbewerking.
Belangrijkste specificaties
1080 mm doorlaat en 760 mm interne hoogte voor grote werkstukken
Capaciteit: tot 1,2 mm staal (400 N/mm²), tot 1,5 mm aluminium
Hoofdwiel Ø 180 x 75 mm
Inclusief 5 verwisselbare onderrollen voor verschillende buigradii
Snelwisselmechanisme voor het wisselen van rollen
Robuuste en stabiele constructie van 135 kg
Geschikt voor carrosseriewerkplaatsen, autorestauratie, prototypes en machinefabrieken
Technische tabel:
| Specificeren |
Waarde |
| Merk |
Bernardo |
| Model |
RSM 1040 |
| Keel |
1080 mm |
| Interne hoogte |
760 mm |
| Max. dikte plaatmetaal (staal 400 N/mm²) |
1,2 mm |
| Maximale aluminiumdikte |
1,5 mm |
| Hoofdwiel (Ø x breedte) |
180 x 75 mm |
| Afmetingen machine (B x D x H) |
1380 x 750 x 1800 mm |
| Gewicht |
ongeveer 135 kg |
Inhoud van de verpakking:
Bernardo RSM 1040 Engelse wiel
1 hoofdwiel Ø 180 x 75 mm
5 verwisselbare onderrollen
Snelwisselmechanisme voor de onderrol
Logistiek
Verzending door Bernardo: 5-9 werkdagen (7 dagen in het zuiden). Originele reserveonderdelen beschikbaar met verzending binnen 3-5 werkdagen. Klantenservice in het Italiaans is beschikbaar.
Veelgestelde vragen
Wat is een Engelse wielmachine en waarvoor wordt deze gebruikt?
De Engelse wielmachine is een machine voor het vormen van dubbelgekromd plaatmetaal: twee tegenover elkaar liggende rollen (boven en onder) drukken het plaatmetaal aan, dat vervolgens heen en weer wordt geschoven, waardoor geleidelijk gebogen oppervlakken zoals spatborden, motorkappen, carrosseriepanelen en scheepsrompen ontstaan. Het is de essentiële machine voor ambachtelijk carrosseriewerk en de constructie van aluminium componenten met complexe oppervlakken.
Wat is het verschil tussen de RSM 450, RSM 560, RSM 700, RSM 830, RSM 960, RSM 1040 en RSM 1100?
Het getal geeft de effectieve werkbreedte in mm aan, oftewel de maximale afstand tussen de middelpunten van de rollen waar het plaatmetaal verwerkt kan worden. De RSM 450 (450 mm) is het meest compact voor kleine onderdelen; de RSM 1100 (1100 mm) is het grootst voor carrosseriepanelen van standaardformaat. De keuze hangt af van de maximale breedte van de te vormen panelen.
Welke plaatmetaaldiktes kan de RSM-serie verwerken?
Aluminium: tot 1,5–2,0 mm, afhankelijk van het model. Zacht staal: tot 1,0–1,5 mm. Voor dikkere platen neemt de benodigde kracht aanzienlijk toe – raadpleeg de limieten voor het specifieke model in de technische tabel. De RSM 1100 × 1,5 geeft een breedte van 1100 mm aan met een onderste rol met een diameter van 1,5 inch.
Zijn er vervangende rollen beschikbaar?
Originele reserveonderdelen zijn beschikbaar en worden binnen 3-5 werkdagen verzonden. Klantenservice in het Italiaans is beschikbaar.
Is er specifieke training nodig om de Engelse wielmachine te gebruiken?
Ja. Vormen met een Engelse wielmachine vereist techniek en oefening: de spanning van het plaatmetaal, de richting en de druk van de bewerkingen bepalen de uiteindelijke vorm. Een onervaren operator kan onregelmatige golven creëren die moeilijk te corrigeren zijn. Het is aan te raden om te beginnen met restmateriaal om vertrouwen op te bouwen voordat u aan afgewerkte producten werkt.
