Bernardo RSM 830 Engelse Wiel
De Bernardo RSM 830 Engelse Wiel is het ideale gereedschap voor het bewerken van plaatmetaal bij de restauratie van klassieke auto's, carrosserie en prototyping. Hiermee kunt u nauwkeurig motorkappen, deuren, spatborden en gevormde panelen creëren, met uniforme rondingen en een professionele afwerking. De druk is eenvoudig aan te passen met een handwiel, waardoor u gemakkelijk de gewenste radius kunt bereiken. De solide gietijzeren constructie zorgt voor stabiliteit en duurzaamheid, terwijl het snelontgrendelingsmechanisme van het onderste wiel het gemakkelijk maakt om het afgewerkte werkstuk te verwijderen. De boven- en onderwielen kunnen 90° worden gedraaid, wat de veelzijdigheid vergroot. Inclusief 9 onderste rollen en 3 bovenste rollen voor een breed scala aan bochten.
Belangrijkste specificaties
Geschikt voor autorestauratie, prototyping en plaatbewerking
Eenvoudige drukregeling via handwiel
Solide constructie van staal/grijs gietijzer voor hoge stabiliteit
Snelontgrendelingsmechanisme voor snelle verwijdering van werkstukken
Boven- en onderwielen draaien 90°
Geleverd met 9 onderste rollen en 3 bovenste rollen.
Technische tabel:
| Specificaties |
Waarde |
| Merk |
Bernardo |
| Model |
RSM 830 |
| Ideaal gebruik |
Autorestauratie, carrosseriewerk, prototyping |
| Drukregeling |
Met handwiel |
| Wiel oriëntatie |
Boven- en onderkant kunnen 90° gedraaid worden |
| Frame |
Massief gietijzer/staal |
| Meegeleverde accessoires |
9 onderrollen, 3 bovenrollen, snelwisselbaar onderwiel |
Inhoud van de verpakking:
9 onderrollen (vormrollen)
3 bovenrollen
Snelwisselbaar onderwiel
90° draaibare wielen
Logistiek
Verzending naar Bernardo: 5-9 werkdagen (7 dagen naar het zuiden). Originele reserveonderdelen beschikbaar met verzending binnen 3-5 werkdagen. Klantenservice in het Italiaans is beschikbaar.
Veelgestelde vragen
Wat is een Engelse wielmachine en waarvoor wordt deze gebruikt?
De Engelse wielmachine is een machine voor het vormen van dubbelgekromd plaatmetaal: twee tegenover elkaar liggende rollen (boven en onder) drukken het plaatmetaal aan, dat vervolgens heen en weer wordt geschoven, waardoor geleidelijk gebogen oppervlakken zoals spatborden, motorkappen, carrosseriepanelen en scheepsrompen ontstaan. Het is de essentiële machine voor ambachtelijk carrosseriewerk en de constructie van aluminium componenten met complexe oppervlakken.
Wat is het verschil tussen de RSM 450, RSM 560, RSM 700, RSM 830, RSM 960, RSM 1040 en RSM 1100?
Het getal geeft de effectieve werkbreedte in mm aan, oftewel de maximale afstand tussen de middelpunten van de rollen waar het plaatmetaal verwerkt kan worden. De RSM 450 (450 mm) is het meest compact voor kleine onderdelen; de RSM 1100 (1100 mm) is het grootst voor carrosseriepanelen van standaardformaat. De keuze hangt af van de maximale breedte van de te vormen panelen.
Welke plaatmetaaldiktes kan de RSM-serie verwerken?
Aluminium: tot 1,5–2,0 mm, afhankelijk van het model. Zacht staal: tot 1,0–1,5 mm. Voor dikkere platen neemt de benodigde kracht aanzienlijk toe – raadpleeg de limieten voor het specifieke model in de technische tabel. De RSM 1100 × 1,5 geeft een breedte van 1100 mm aan met een onderste rol met een diameter van 1,5 inch.
Zijn er vervangende rollen beschikbaar?
Originele reserveonderdelen zijn beschikbaar en worden binnen 3-5 werkdagen verzonden. Klantenservice in het Italiaans is beschikbaar.
Is er specifieke training nodig om de Engelse wielmachine te gebruiken?
Ja. Vormen met een Engelse wielmachine vereist techniek en oefening: de spanning van het plaatmetaal, de richting en de druk van de bewerkingen bepalen de uiteindelijke vorm. Een onervaren operator kan onregelmatige golven creëren die moeilijk te corrigeren zijn. Het is aan te raden om te beginnen met restmateriaal om vertrouwen op te bouwen voordat u aan afgewerkte producten werkt.
