![]()
Güde GAB 12V/6V-4A Automatische acculader met lcd-display
De Güde GAB 12V/6V-4A is een automatische inverterlader voor 6V- en 12V-accu's, met een laadstroom van 4A, een processor-gestuurd laadproces in 10 stappen en accucapaciteiten van 4 tot 120Ah. Gefabriceerd door Güde GmbH & Güde Co. KG, Wolpertshausen (Duitsland), opgericht in 1979. Gedistribueerd in Italië door Krollit, sinds 2007 officiële Güde-distributeur.
- Netspanning: 230 V / 50–60 Hz
- Uitgangsspanning: 6 V / 12 V
- Laadstroom: 4 A
- Stroomverbruik: 70 W
- Compatibele batterijcapaciteit: 4–120 Ah
- Batterijtypen: PB (loodzuur), GEL, AGM, WET, LiFePO4, EFB
- Laadfasen: 10 (automatisch)
- Herstelfunctie voor diep ontladen batterijen: aanwezig
- Beveiligingen: omgekeerde polariteit, kortsluiting, overbelasting
- Nettogewicht: 0,5 kg
- Afmetingen (L x B x H): 220 x 60 x 90 mm
- Conformiteit: CE
Krollit Logistiek en Ondersteuning
Verzending binnen 3-5 werkdagen vanuit het Krollit-magazijn in Monteforte Irpino (AV). Technische ondersteuning in het Italiaans op +39 0825-1494022.
Voor wie is de GAB 12V/6V-4A bedoeld?
| Profiel |
Compatibiliteit |
Reden |
| Eigenaar van een auto, motor, scooter of quad met een 12V-accu. |
Geschikt voor: |
Laadt en onderhoudt accu's van 4 tot 120 Ah; de druppelladingsfunctie verlengt de levensduur van de accu in voertuigen die langere tijd geparkeerd staan.
|
| Eigenaar van een voertuig met een 6V-accu (klassieke auto's, oldtimer motoren)
| Geschikt |
Een van de weinige consumentenladers die compatibel is met 6V-spanning; de selectie gebeurt handmatig op het paneel.
|
| Werkplaats of auto-elektricien met intensief dagelijks gebruik aan meerdere voertuigen
| Niet geschikt |
Maximale stroomsterkte 4A; Voor het snel opladen van 60-120 Ah accu's in een professionele omgeving zijn laders van 10-25 A met snellere laadcycli vereist.
|
Niet geschikt voor: lithiumbatterijen anders dan LiFePO4-chemie (bijv. Li-ion NMC/LCO), 24V-systemen, continu gebruik in werkplaatsen met snelle voertuigrotatie.
Technische specificaties
| Netspanning |
230 V |
| Frequentie |
50–60 Hz |
| Uitgangsspanning |
6 V / 12 V |
| Stroomverbruik |
70 W |
| Laadstroom |
4 A |
| Compatibele batterijcapaciteit |
4–120 Ah |
| Batterijtypen |
PB (loodzuur, ook MF), GEL, AGM, WET, LiFePO4, EFB |
| Laadfasen |
10 automatisch |
| Technologie |
Omvormer met processor |
| Display |
LCD |
| Direct opladen op de voertuig |
Mogelijk (accu aangesloten op het voertuig) |
| Functie voor het terugwinnen van ontladen accu |
Aanwezig |
| Onderhoudsladen (druppelladen) |
Permanent |
| Beveiligingen |
Omgekeerde polariteit, kortsluiting, overbelasting |
| Aansluitklemmen |
Volledig geïsoleerd |
| Clipophanging |
Aanwezig |
| Lengte |
220 mm |
| Breedte |
60 mm |
| Hoogte |
90 mm |
| Afmetingen verpakking (L x B x H) |
290 x 150 x 70 mm |
| Nettogewicht |
0,5 kg |
| Brutogewicht (verpakking) |
0,7 kg |
| Goed artikel nummer |
85145 |
| GTIN |
4015671683816 |
| Conformiteit |
CE |
Veelgestelde vragen
Laadt de GAB 12V/6V-4A ook LiFePO4-accu's in moderne motorfietsen op?
Ja. De lader heeft een speciaal LiFePO4-programma (lithiumijzerfosfaat), dat via het bedieningspaneel kan worden geselecteerd. Het is niet compatibel met andere lithiumchemieën zoals Li-ion NMC of LCO, die in sommige elektrische voertuigen voorkomen.
LiFePO4-technologie is de afgelopen jaren in veel motorfietsen, scooters en ATV's toegepast als alternatief voor loodzuuraccu's: lichter en met een langere levensduur. Het speciale laadprofiel respecteert de spanning- en stroomparameters die specifiek zijn voor deze chemie, in tegenstelling tot standaard loodzuurladers die de cel kunnen beschadigen.
Beschermt het 10-stappen laadproces de accu tegen voortijdige slijtage?
De 10-stappen cyclus omvat een eerste diagnose, desulfatering, bulkladen, absorptie, egalisatie, onderhoud (druppelladen) en een eindtest. Elke fase wordt automatisch door de processor beheerd zonder tussenkomst van de gebruiker.
De desulfateringsfase is cruciaal voor gedeeltelijk gesulfateerde loodzuuraccu's, een veelvoorkomend probleem bij voertuigen die wekenlang gestald staan. De onderhoudsfase houdt de lading op peil zonder risico op overladen, waardoor de GAB 12V/6V-4A geschikt is voor permanente aansluiting tijdens de winter of voor voertuigen die in de stalling staan.
Werkt de herstelfunctie ook op diep ontladen accu's (0 V)?
De herstelfunctie is ontworpen voor diep ontladen accu's die een traditionele lader zou afwijzen. Het apparaat past een minimale stroom toe om de spanning terug te brengen naar een niveau dat voldoende is om de normale laadcyclus te starten.
Het resultaat is afhankelijk van de fysieke conditie van de accu: als de cellen beschadigd zijn door gevorderde sulfatering of een interne kortsluiting, is herstel niet mogelijk. De GAB 12V/6V-4A geeft dit aan via het LCD-scherm. De functie is handmatig selecteerbaar en wordt niet automatisch geactiveerd om te voorkomen dat onherstelbare accu's worden opgeladen.
Kan de GAB 12V/6V-4A worden gebruikt terwijl de accu nog in het voertuig zit?
Ja. Directe aansluiting op de geïnstalleerde accu is toegestaan en staat vermeld in de handleiding. De volledig geïsoleerde aansluitingen en de beveiliging tegen omgekeerde polariteit en kortsluiting beschermen de elektronica van het voertuig tijdens het opladen.
Voor moderne voertuigen met gevoelige regelunits (start & stop, actief energiebeheer) raden we aan de voertuighandleiding te raadplegen om te zien of de fabrikant aanvullende voorzorgsmaatregelen aangeeft voordat een externe lader wordt aangesloten. De door de omvormer gereguleerde uitgangsspanning genereert geen pieken die de regelunits kunnen verstoren.
Wat is het verschil tussen AGM-, GEL- en natte accu's, en maakt de GAB 12V/6V-4A automatisch onderscheid tussen deze typen?
