Bernardo RSM 450 Engelse Wiel
De Bernardo RSM 450 Engelse Wiel is het compacte en lichtgewicht model in het assortiment, geschikt voor het bewerken van dun plaatmetaal in carrosseriebouw, restauratie en modelbouw. Met een doorlaat van 450 mm en een interne hoogte van 470 mm kunt u er kleine en middelgrote panelen mee vormen en buigen. Hij is geschikt voor plaatmetaal tot 0,8 mm (staal 400 N/mm²) en tot 1,0 mm in aluminium. Het bovenwiel van Ø 150 x 25 mm, in combinatie met de 6 verwisselbare onderrollen die worden meegeleverd, maakt het mogelijk om verschillende soorten buigingen nauwkeurig uit te voeren. Met een gewicht van slechts 17 kg is hij gemakkelijk te verplaatsen en te gebruiken in ambachtelijke werkplaatsen, laboratoria en garages. Een economische en praktische oplossing voor iedereen die wil beginnen met plaatbewerking met een compact maar efficiënt Engels wiel.
Belangrijkste specificaties
Doorlaatopening: 450 mm en interne hoogte: 470 mm
Capaciteit: tot 0,8 mm staal (400 N/mm²), tot 1,0 mm aluminium
Hoofdwiel Ø 150 x 25 mm
Inclusief 6 onderrollen en 1 bovenrol
Compact ontwerp en laag gewicht (17 kg)
Geschikt voor modelbouw, restauratie en kleine carrosseriewerkzaamheden
Technische tabel:
| Specificeren |
Waarde |
| Merk |
Bernardo |
| Model |
RSM 450 |
| Keel |
450 mm |
| Interne hoogte |
470 mm |
| Max. dikte plaatmetaal (staal 400 N/mm²) |
0,8 mm |
| Maximale aluminiumdikte |
1,0 mm |
| Hoofdwiel (Ø x breedte) |
150 x 25 mm |
| Afmetingen machine (B x D x H) |
670 x 680 x 1470 mm |
| Gewicht |
ongeveer 17 kg |
Inhoud van de verpakking:
Bernardo RSM 450 Engelse wiel
1 bovenrol Ø 150 x 25 mm
6 verwisselbare onderrollen
Logistiek
Verzending via Bernardo: 5-9 werkdagen (7 dagen naar het zuiden). Originele reserveonderdelen beschikbaar met verzending binnen 3-5 werkdagen. Klantenservice in het Italiaans is beschikbaar.
Veelgestelde vragen
Wat is een Engelse wielmachine en waarvoor wordt deze gebruikt?
De Engelse wielmachine is een machine voor het vormen van dubbelgekromd plaatmetaal: twee tegenover elkaar liggende rollen (boven en onder) drukken het plaatmetaal aan, dat vervolgens heen en weer wordt geschoven, waardoor geleidelijk gebogen oppervlakken zoals spatborden, motorkappen, carrosseriepanelen en scheepsrompen ontstaan. Het is de essentiële machine voor ambachtelijk carrosseriewerk en de constructie van aluminium componenten met complexe oppervlakken.
Wat is het verschil tussen de RSM 450, RSM 560, RSM 700, RSM 830, RSM 960, RSM 1040 en RSM 1100?
Het getal geeft de effectieve werkbreedte in mm aan, oftewel de maximale afstand tussen de middelpunten van de rollen waar het plaatmetaal verwerkt kan worden. De RSM 450 (450 mm) is het meest compact voor kleine onderdelen; de RSM 1100 (1100 mm) is het grootst voor carrosseriepanelen van standaardformaat. De keuze hangt af van de maximale breedte van de te vormen panelen.
Welke plaatmetaaldiktes kan de RSM-serie verwerken?
Aluminium: tot 1,5–2,0 mm, afhankelijk van het model. Zacht staal: tot 1,0–1,5 mm. Voor dikkere platen neemt de benodigde kracht aanzienlijk toe – raadpleeg de limieten voor het specifieke model in de technische tabel. De RSM 1100 × 1,5 geeft een breedte van 1100 mm aan met een onderste rol met een diameter van 1,5 inch.
Zijn er vervangende rollen beschikbaar?
Originele reserveonderdelen zijn beschikbaar en worden binnen 3-5 werkdagen verzonden. Klantenservice in het Italiaans is beschikbaar.
Is er specifieke training nodig om de Engelse wielmachine te gebruiken?
Ja. Vormen met een Engelse wielmachine vereist techniek en oefening: de spanning van het plaatmetaal, de richting en de druk van de bewerkingen bepalen de uiteindelijke vorm. Een onervaren operator kan onregelmatige golven creëren die moeilijk te corrigeren zijn. Het is aan te raden om te beginnen met restmateriaal om vertrouwen op te bouwen voordat u aan afgewerkte producten werkt.
